hier ist der offizielle Bericht:
www.saarbruecken.de/leben_in_saarbruecken/planen_bauen_wohnen/bauprojekte_und_baustellen/baustellen_detailseite/construction_site-5911a379df64e
und hier, wie der Kreisel nachher funktionieren soll:
www.saarbruecken.de/cache/media/attachments/2017/05/x300_y168_d965cd_05.jpg
Comments:
oben rechts ist die Flughafenstraße, unten rechts ist aus Fechingen/Eschringen kommend, links ist richtung Autobahn
1 7 years
also positiv finde ich, dass die Ensheimer quasi am Kreisel vorbeifahren können, wenn sie von der Flughafenstraße auf die Autobahn wollen.
Negativ finde ich, dass es immer genau an der Stelle krachen wird, man vom Kreisel rausfahren will nach Eschringen. Denn dafür muss man im Kreisel auf die Spur, auf der die von der Autobahn kommenden schon sind, die auch nach Eschringen wollen. (Wie an der Ostspange über die neue Brücke)
Negativ finde ich, dass es immer genau an der Stelle krachen wird, man vom Kreisel rausfahren will nach Eschringen. Denn dafür muss man im Kreisel auf die Spur, auf der die von der Autobahn kommenden schon sind, die auch nach Eschringen wollen. (Wie an der Ostspange über die neue Brücke)
der Kreisel ist innendrin selbst nur 1-spurig. Heißt: alle, die 2spurig von der Autobahn in den Kreisel kommen, müssen sich im Reißverschlussverfahren in den Kreisel einfädeln…
heißt: es staut sich bis auf die Autobahn natürlich. Von wo kommen mehr Leute: jetzt von Eschringen (jetziges Reißverschlussverfahren), oder in Zukunft von der Autobahn? Lächerlich…..
und auf der anderen Seite ebenfalls… Die Ensheimer, die auf die Autobahn auffahren wollen, müssen sich in Zukunft im Reißverschlussverfahren mit denen zanken, die aus dem Kreisel kommen und auf die Autobahn wollen 
